第三百一十五章 六百海里远袭
十一月开始,暹罗湾的风向转为了东北风,湾内海流呈顺时针方向环流,从金兰湾开过来的两艘郑和级战列舰和七艘武昌级战列舰,已经停泊在了帕塔亚的港湾。
三艘八千吨位的战列舰和九艘五千吨位的战列舰整齐地在暹罗湾,这样的组合虽然在吨位上,不及荷兰四十艘战列舰的吨位,但是机动性和火力上却远远地超出荷兰战列舰。
帕塔亚毕竟不是一个军港,甚至连港口都不能算,此时只是一个小渔村,这么多的战列舰停泊在这一带,有六万八千多的海军将士需要吃饭,这后勤的问题就凸显出来了。
唯一解决后勤问题的办法,就是尽快地投入海战,拖得时间越长,后勤补给就越困难。
战争准备工作做得十分的细致,海军参谋部已经把荷兰人的战列舰的情况摸得一清二楚。
在柔佛的二十艘战列舰,有三艘在暹罗湾,它的任务是保护荷兰商船进出湄南河的安全,有三艘在岛国的附近,它的任务是保护在平户的东印度公司东亚分公司,自从郑成功把荷兰人从台湾赶走之后,他们在东亚只剩下岛国平户这个分公司。
由于华夏海军的崛起,荷兰人在平户没有设立海军基地,他们很怕在东亚触动华夏海军的神经,有台湾失败的教训,他们不得不向华夏退避三舍,所以,他们只是派出一些军舰去保护在平户的商船。据侦察,目前从柔佛海军基地派出的战列舰只有三艘。
这样留在柔佛基地以及在基地附近的战列舰,就只有十四艘了。
高峻山决定采取突然袭击的战法,向荷兰人不宣而战。
其实对荷兰人不存在宣不宣战的问题,华夏国收复台湾的战斗就已经是向荷兰宣战了,只是这么多年以来,都没有发生过交往,由于华夏海军迅速的发展,才形成了目前这样的态势,在南洋这块地方相遇了。
在暹罗湾进行如此频繁的军事调动,一定会引起荷兰人的警惕,所以要想采取突然袭击的战法,越早越好。
高峻山以“郑和一号”为旗舰,率领十二艘战列舰,利用蒸汽机战列舰的速度,借助夜幕的掩护向柔佛启航了。
这次行动代号就叫做“南海亮剑”,具体的内容是:十二艘蒸汽机战列舰先行向柔佛海军基地出击,后期到达的二百艘风帆战舰进行后期的辅助攻击;已经到达暹罗湾的一百艘风帆战舰全部出动,对付在暹罗湾的三艘战列舰已经他们的商船,并协助我陆路的攻击部队;与此同时,南方舰队也要投入战斗,南方舰队的战舰负责消灭岛国海域的三艘战列舰,并把户平的东印度公司给端掉;一千艘运输舰负责物资运输和陆路攻击部队的运输。
海风对风帆战舰的航行影响很大,对蒸汽机战列舰的影响却是有限的,所以,这支庞大的蒸汽机战列舰向着荷兰人的海军基地,以二十一节的速度,直航奔袭。
直航就是点对点的航行,虽然会遇到一些小的风浪,对于五千吨和八千吨的战列舰来说那就不是个事,加之这个时候刮的是东北风,正好顺风顺水,只有一段一百多海里的水域,处于逆风的状态。
从帕塔亚到荷兰人的海军基地大约有六百海里,这次计划是在11月15日凌晨发动进攻,因为这一天是星期天,正是东印度公司的休息日,而这一天是阴历的十月初三,月亮处于上弦月的状态,是夜间海上能见度最低的时候,舰队以二十一节的航速前进,这当然是在白天,而夜里只能够以十六节的速度航行,这是因为受到能见度的影响,在逆风阶段,舰队的预设航速是十八节。
通过计算,舰队需要三十四小时的连续航行,才能够到达目的地,也就是说,舰队必须在11月13的下午六点钟起航,才能够正好在11月15日的凌晨四点左右到达荷兰人的军事基地。
11月13日下午6点正,高峻山正在“郑和一号”战列舰的包间里,战列舰拉响了起程的汽笛,高峻山坐在太师椅上,能够感受到战舰的晃动。
“起程了!”高峻山在心里面说道。
起程之前高峻山在帕塔亚的营房用的晚餐,是阮芳青陪着一起用的晚餐,这次军事行动阮芳青还闹着要跟来,被高峻山严令制止了,如果是一般的航行,带上女人问题还不大,现在是去打仗的,女人绝对不许跟在身边的。
高峻山从太师椅上站起身,走到门前,伸手拉开了房门,李德容正在房门口执勤,高峻山对他道:“去驾驶舱!”
驾驶舱就是指挥舱,休息舱与驾驶舱是由一个舱门隔开的,穿过这个舱门就来到驾驶舱。
舰长邓世杰正在指挥台上下命令:“注意速度,满舵左,调整航向。”
舵手一边操纵舵盘,一边重复舰长的话:“注意速度,左满舵,调整航向。”
邓世杰答复舵手道:“谢谢!保持航向。”
在指挥台,除了舰长之外,孙大海、刘文秀、红鹏举、惠延和田启亮五位高参都在,他们身穿笔挺的海军军服,昂首站立在指挥台前,目视着大海。
“风力多少?”高峻山透过宽大的玻璃窗,看到了海面上卷起的浪花,他问身边的孙大海。
孙大海道:“回禀父皇,目前风力3级。”
高峻山又问邓世杰:“目前航速多少?”
邓世杰道:“现在正在调整航向,速度在九节左右。”
高峻山又对刘文秀道:“命令各舰保持航速和航向,不要偏离舰队。”
“遵令!”刘文秀转身去给信号处下达高峻山的命令。
此时负责测算航向的大副向舰长报告:“航向正确,请加速!”
邓世杰命令道:“全速前进,航速二十一节!”
“全速前进!”舵手重复了一遍舰长的命令。
战列舰开启了六台一千匹马力的蒸汽机,使得螺旋桨的推力达到了最高速,此时,战列舰中央的三个大烟囱已经是浓烟滚滚。
二十一节的航速必须保持到晚上八点,八点之后就会降低航速,关掉两台蒸汽机,进入夜航,也就是说以十六节的航速,航行至第二天的八点整。